Процеса описан стъпка по стъпка за Suzuki Swift 2004-2010?
Днес реших да споделя как се подменят фарове на Сузукито на жената. Тя кара Suzuki Swift от 2008-ма година. Причината за подмяната, беше в счупена машинка за регулиране на единия фар. Излизаше по-изгодно и смислено да купим два здрави фара 2-ра ръка, вместо само 1, тъй като няма да има разлика между фаровете.
Проверих тук, за да потвърдя точно кой модел фарове са ми нужни.
Така дойде идеята, да направя тази публикация и да опиша набързо как се демонтират, и монтират фаровете, защото не е трудно, но не е и крайно лесно.
Необходими инструменти:
- Здрави нерви
- Права отвертка
- Тънки клещи
- Тресчотка (по-малка – по-добре)
- Бит 10-тка. Ако ви е оригинално всичко, няма да ви трябват други битове.
- Ако имате инструмент за вадене на щипки (може и с правата отверка)
Подготовка за подмяна на фарове.
Може да започнете вечерта на предния ден, като спрете колата пред някоя стена и отбележите линията, на която светят фаровете преди смяната. Това се прави с цел, да използвате тази линия, след това, за да отрегулирате новите, така че да светят по подобен начин на старите. ( и да не заслепяват хората в насрещното.)
Важно! Откачете “минуса” на акумулатора! Всеки път когато работите по автомобила си и има замесени електрически компоненти, просто го откачайте за всеки случай.
Демонтаж.
На снимката, в кръгове съм отбелязал първите и най-лесните за премахване болтове. Със стрелки съм посочил приблизителното място на скритите и малко по-сложните болтове.

По принцип, за да се сменят фаровете правилно, се налага да се свали цялата броня, но с малко повече сила, може да се дръпне достатъчно, за да се стигне до местата, от които да се развият фаровете, без да се маха цялата броня.
Следващата стъпка, е развиването на болта, който крепи бронята за калника.

Има вероятност, подкалника да е закрепен за бронята посредством щипки, ще се наложи да се махнат и те. Моята в този случай такива неща нямаше. (били са махани преди)
След като сте освободили бронята от подкалника и калника, трябва внимателно да придърпате бронята, за да я откачите от калника. Тя се държи там отново на щипки и ако ви е била много напечена бронята има вероятност да се счупи, точно както стана при мен.

Вече би трябвало да се вижда и страничния болт на фара. От двете страни на колата е еднакво, така че няма смисъл да показвам какво е и от другата страна.

Остана само 1 болт държащ фара към момента. Той се намира зад предната броня, някъде между фара и решетката. Погледни първата снимка за пояснение. За да стигнем до болта, просто трябва да издърпаме горната част на бронята напред. Достатъчно, че да бръкнем зад нея, но не достатъчно да я счупим.

Изважане на старите фарове.
Вече фара би трябвало да е свободен и може с малко наместване и пробване да го измъкнете от мястото му.
Един път вече навън, ясно ще ви се открият местата, на които фара се държи за купето.
Съвет:
ПАЗЕТЕ БОЛТОВЕТЕ И СЕ ПОСТАРАЙТЕ ДА ИЗПОЛЗВАТЕ СЪЩИЯ БОЛТ КОЙТО Е БИЛ И ПРЕДИ НА СЪЩОТО МЯСТО.
Преди да извадите фара, обаче е нужно да разкачите всички кабели (букси) или да извадите фасунгите с крушките. На следващата снимка съм отбелязал кое – къде се намира както и позицията на отворите на болтовете от към фара със стрелки.

Вече сте готови да монтирате новия фар и може да следвате стъпките описани от зад – напред за сглобяването.
Не забравяйте! Винаги е добре, след смяна на фарове да отидете на реглаж на светлините, тъй като никога новите фарове не са на същата позиция като старите.
С това този ремонт приключва и се надявам тази публикация да ви е помогнала и да ви е била полезна!
Поздрави!
Leave a Reply